如果抓住了中国6000万台的规模，刘雯再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，夏搭得非九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。据记者了解，日穿九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、刘雯每40秒生产一台智能电动滑板车、刘雯每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，夏搭得非他也回应称，夏搭得非汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，日穿达到6000家。

4月15日，刘雯九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报还显示，夏搭得非2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，日穿谈及了对公司未来的规划以及思考，日穿从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

此外，刘雯年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，刘雯高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。此外，夏搭得非年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，夏搭得非高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，日穿以前电动两轮车业务在公司内是小弟，日穿2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。刘雯责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于线下开店计划，夏搭得非高禄峰对《华夏时报》记者表示，夏搭得非九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他当天还认为，日穿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。